La valvola principale può essere progettata in due modi per aprirsi quando la valvola pilota viene eccitata o perde energia. Se viene utilizzato il principio della fornitura di energia. In caso di incidente che causa la perdita di energia della valvola pilota, la valvola principale rimarrà chiusa.
Pertanto, in questo caso è più sicuro utilizzare il supporto di sistema come supporto operativo. Tuttavia, alcune specifiche consentono anche l'uso di supporti operativi esterni. Finché questi mezzi operativi sono forniti da più fonti di energia indipendenti o finché il carico della valvola di sicurezza del pilota è limitato, se viene adottato il principio di disabilitazione dell'apertura, secondo la struttura di progettazione della valvola di sicurezza del pilota, il guasto del pilota la valvola renderà la valvola principale sotto O si accenderà automaticamente quando è uguale alla pressione impostata.
Pertanto, in questo caso, l'operazione di sicurezza della valvola principale non sarà influenzata dal mezzo operativo.
