La valvola pilota può essere progettata in due forme per aprire (scaricare) la valvola principale quando viene eccitata o perde energia. Se si utilizza il principio di rilascio di energia, la valvola principale rimarrà chiusa in caso di perdita di energia in caso di incidente.
Pertanto, la valvola di sicurezza pilotata utilizzata in questo caso è il mezzo più sicuro per utilizzare il mezzo di sistema come mezzo operativo. Tuttavia, alcuni codici consentono anche l'uso di mezzi operativi esterni, a condizione che questi mezzi operativi siano forniti da diverse fonti di energia indipendenti o fino a quando la capacità di carico della valvola di sicurezza pilotata è limitata. Se viene utilizzato il principio di rilascio della disabilitazione, la disabilitazione provoca l'apertura della valvola principale.
In questo caso, il funzionamento della valvola pilota non comprometterà il funzionamento a prova di guasto.
